充分认识到双碳目标下发展燃气发电对于电力系统稳定和天然气发展的重要意义，确定合理的发展目标，明确燃气机组在电力、天然气和供热市场中分别承担的功能和定位，加大燃气发电在天然气消费中的占比，鼓励发展天然气调峰电站，体现其清洁灵活的价值。

斯塔克指出，在一些地区，政府正在走上正轨，比如海上风电场的建设和植树计划的开展等，但有些方面政府进展缓慢，比如，政府鼓励人们放弃使用燃气、燃油锅炉、热泵等，但在发展其清洁替代品方面却进展不佳。此外，该报告指出，目前英国也很难实现2025年和2030年更为紧迫的碳排放目标，而实现这些短期里程碑式的目标，对于该国在2050年实现净零排放的最终目标至关重要。

综合来看，要实现到2035年二氧化碳排放量减少78%的具有法律约束力的目标，所需减排量的4/5缺乏可靠的政策。该组织在向议会提交的《减排进展》报告中说，从供暖脱碳到未来北海石油生产等，各个方面的关键政策和战略都被推迟绿党议员卡罗琳卢卡斯说：本届政府制定了许多目标，但气候变化委员会的这份报告揭示了现实情况与目标之间仍存在巨大差异，要避免灾难性的气候变化，需要的是行动，而不是承诺和目标。斯塔克指出，在一些地区，政府正在走上正轨，比如海上风电场的建设和植树计划的开展等，但有些方面政府进展缓慢，比如，政府鼓励人们放弃使用燃气、燃油锅炉、热泵等，但在发展其清洁替代品方面却进展不佳。综合来看，要实现到2035年二氧化碳排放量减少78%的具有法律约束力的目标，所需减排量的4/5缺乏可靠的政策。

该组织在向议会提交的《减排进展》报告中说，从供暖脱碳到未来北海石油生产等，各个方面的关键政策和战略都被推迟。此外，英国提出，通过海上风力发电为每家每户供电，到2030年，英国要实现风力发电量翻两番，达到40吉瓦。这也是继今年5月的20微克/立方米、6月的18微克/立方米后，连续第三个月刷新单月历史最低纪录

此外，2021年1月至7月，北京市PM2.5平均浓度37微克/立方米，创历史同期最优水平。在精细化治理扬尘污染上，北京市推行搅拌站绿色生产，全市在产的100家混凝土搅拌站全部安装视频监控设备，完成密闭化改造78个，在朝阳区试点新能源混凝土搅拌车，通过公转铁绿色运输砂石63.5万吨、水泥27.3万吨。移动源治理方面持续升级，今年北京市发布了京6B车用汽柴油标准，加严汽油烯烃、柴油多环芳烃等成分限值，从源头促使机动车颗粒物、挥发性有机物（VOCs）、氮氧化物（NOx）等污染物减排10%至30%。据介绍，今年以来，北京市聚焦移动源、挥发性有机物（VOCs）、扬尘等重点领域，持续深入开展一微克行动，深入打好大气污染防治攻坚战。

这也是继今年5月的20微克/立方米、6月的18微克/立方米后，连续第三个月刷新单月历史最低纪录。北京市生态环境局数据显示，除PM2.5外，今年7月，其他三项主要大气污染物PM10、二氧化硫、二氧化氮的月均浓度分别为32微克/立方米、2微克/立方米、14微克/立方米，均为有监测记录以来单月最低值，臭氧污染也明显改善。

北京8月9日电 北京市生态环境局9日发布称，2021年7月，北京市PM2.5月均浓度16微克/立方米，创有监测记录以来单月历史最优，7月全月的优良天数26天，优良天数比率83.9%，在历年7月份中首次突破80%。在持续开展挥发性有机物（VOCs）治理方面，北京市严把源头关，利用科技溯源监管，对全市34个重点产业园区、集聚区完成两轮挥发性有机物（VOCs）浓度走航监测，建立监测-通报-溯源整改提升闭环监管机制规划明确，到 2025 年，京杭运河跨界断面、太浦河水质稳定在Ⅲ类，淀山湖、元荡、汾湖水质持续改善。提升应对气候变化能力，增强森林碳汇能力，深入推进国土绿化行动，全市林木覆盖率稳定在 20.5% 以上。

生态经济建设重点工程 17 项，投资 116.37 亿元。日前，《苏州市生态文明建设规划（2021-2025 年）》正式发布，苏州将针对生态环境建设、生态经济建设、生态生活建设、生态文化建设等主要规划措施，提出重点工程项目56项，总投资 1033.47亿元。苏州全市空间开发格局进一步优化，绿色发展水平、资源能源利用效率进一步提升，污染排放总量继续下降，生态环境质量进一步改善，环境风险得到有效管控，生态文明制度体系进一步完善，绿色生活方式和消费模式成为全社会风尚，生态文化素养明显提升，打造向世界展示社会主义现代化建设的 最美窗口。根据规划，苏州将以减污降碳协同增效为总抓手，改善生态环境质量、优化空间格局、发展绿色生态经济、倡导生态生活、弘扬生态文化，充分融入美丽长三角建设，积极应对气候变化，推动生态文明建设再上新台阶，让 美丽苏州 成为 强富美高 最直接最可感的实践范本，谱写 美丽中国 苏州范本。

生态生活建设重点工程 10 项，投资 233.83 亿元。全市危险废物焚烧填埋处置能力达到 40 万吨 / 年，全市 95% 的社区设立规范的回收站点，95% 以上的再生资源进入指定集散交易加工中心进行规范化交易和集中处理，再生资源主要品种回收率达到 85% 以上。

阳澄湖湖体水质总体达到Ⅳ类，确保长江干流水质稳定为Ⅱ类，主要通江支流水质稳定达到Ⅲ类。全面完成国家和省关于 十四五 期间控制煤炭消费增量的任务，土壤污染重点监管单位排污许可证应当全部载明土壤污染防治义务，至少完成 1 次土壤和地下水污染隐患排查。

全面推进城镇雨污分流管网建设，加快现有合流制排水系统改造，全面开展整治 小散乱 排水、整治阳台和单位内部排水，到 2025 年，改造 1000 个雨污混接点，全面完成老城（镇）区、老小区、工业企业和单位内部雨污分流改造，城镇新区必须全部规划、建设雨污分流管网，全市建设污水收集输送管网 300 公里以上，更新 100 公里。其中：生态环境建设重点工程 27 项，投资 682.91 亿元。太湖湖体（苏州辖区）水质总体达到Ⅳ类，流域重点考核断面水质达标率达到 100%，确保饮用水安全，确保不发生大面积湖泛。生态文化建设重点工程 2 项，投资 0.36 亿元。联动开展大气污染综合防治，共同实施 PM2.5 和臭氧浓度 双控双减 ，建立固定源、移动源、面源精细化排放清单管理制度，联合制定区域重点污染物控制目标。按照规划，到 2025 年，苏州将聚焦六大体系建设，持续推动生态环境保护各项工作走在全省全国前列， 美丽苏州 建设取得明显成效，基本形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式

根据规划，苏州将以减污降碳协同增效为总抓手，改善生态环境质量、优化空间格局、发展绿色生态经济、倡导生态生活、弘扬生态文化，充分融入美丽长三角建设，积极应对气候变化，推动生态文明建设再上新台阶，让 美丽苏州 成为 强富美高 最直接最可感的实践范本，谱写 美丽中国 苏州范本。其中：生态环境建设重点工程 27 项，投资 682.91 亿元。

生态生活建设重点工程 10 项，投资 233.83 亿元。提升应对气候变化能力，增强森林碳汇能力，深入推进国土绿化行动，全市林木覆盖率稳定在 20.5% 以上。

生态文化建设重点工程 2 项，投资 0.36 亿元。生态经济建设重点工程 17 项，投资 116.37 亿元。

阳澄湖湖体水质总体达到Ⅳ类，确保长江干流水质稳定为Ⅱ类，主要通江支流水质稳定达到Ⅲ类。全市危险废物焚烧填埋处置能力达到 40 万吨 / 年，全市 95% 的社区设立规范的回收站点，95% 以上的再生资源进入指定集散交易加工中心进行规范化交易和集中处理，再生资源主要品种回收率达到 85% 以上。按照规划，到 2025 年，苏州将聚焦六大体系建设，持续推动生态环境保护各项工作走在全省全国前列， 美丽苏州 建设取得明显成效，基本形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式。太湖湖体（苏州辖区）水质总体达到Ⅳ类，流域重点考核断面水质达标率达到 100%，确保饮用水安全，确保不发生大面积湖泛。

规划明确，到 2025 年，京杭运河跨界断面、太浦河水质稳定在Ⅲ类，淀山湖、元荡、汾湖水质持续改善。全面完成国家和省关于 十四五 期间控制煤炭消费增量的任务，土壤污染重点监管单位排污许可证应当全部载明土壤污染防治义务，至少完成 1 次土壤和地下水污染隐患排查。

联动开展大气污染综合防治，共同实施 PM2.5 和臭氧浓度 双控双减 ，建立固定源、移动源、面源精细化排放清单管理制度，联合制定区域重点污染物控制目标。全面推进城镇雨污分流管网建设，加快现有合流制排水系统改造，全面开展整治 小散乱 排水、整治阳台和单位内部排水，到 2025 年，改造 1000 个雨污混接点，全面完成老城（镇）区、老小区、工业企业和单位内部雨污分流改造，城镇新区必须全部规划、建设雨污分流管网，全市建设污水收集输送管网 300 公里以上，更新 100 公里。

苏州全市空间开发格局进一步优化，绿色发展水平、资源能源利用效率进一步提升，污染排放总量继续下降，生态环境质量进一步改善，环境风险得到有效管控，生态文明制度体系进一步完善，绿色生活方式和消费模式成为全社会风尚，生态文化素养明显提升，打造向世界展示社会主义现代化建设的 最美窗口。日前，《苏州市生态文明建设规划（2021-2025 年）》正式发布，苏州将针对生态环境建设、生态经济建设、生态生活建设、生态文化建设等主要规划措施，提出重点工程项目56项，总投资 1033.47亿元

全球首个人工智能零碳码头将实现年能耗量百分之百清洁能源、百分之百自给自足。天津港集团科信设施部副总经理陈艳萍表示，随着码头吞吐量的增加，2022年将对风机和光伏发电系统再扩能，因此零碳码头是动态的零碳。天津港集团副总裁杨杰敏对记者说。目前技术方案已经编制完成，随着天津港首个人工智能零碳码头的启动，未来将把技术应用于更多的港口。

此次天津港集团将C段智能化集装箱码头打造成全球首个人工智能零碳码头，码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分之百来源于风、光、储一体化系统，同时采用先进能源监测技术，对码头各类能源消耗进行实时统计分析，确保实现零碳排放。交通运输部天津水运科学研究院副院长赵洪波表示，研究院目前正在与天津港合作，依托零碳码头项目开展相关技术攻关，包括把风能、太阳能等新能源技术应用到港口领域，把传统装备工艺改造升级智慧化，从而达到节能减排的效果，争取在各个方面把碳排放降到最低。

为实现能源需求量全部绿色供给，建设2台4.5MW风力发电机和1.83MW光伏发电系统，与码头主体在年底前同步投入使用。近日，在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上，天津港集团将打造全球首个人工智能零碳码头。

零碳码头设计吞吐量达峰年能耗为4700万千瓦时。据悉，天津港人工智能零碳码头将于今年底竣工投产